配對的(de)圓錐滾子(zi)軸承
配對的(de)單列圓錐滾子(zi)軸承的(de)産品基于單列圓錐滾子(zi)軸承的(de)通用(yòng)尺寸。 取決于應用(yòng)要求，匹配的(de)圓錐滾子(zi)軸承有不(bù)同的(de)設計(jì)和變型：
軸承特性：
高(gāo)承載能力
取決于設計(jì)，配對的(de)軸承适用(yòng)于重徑向和軸向載荷。 圓錐滾子(zi)軸承的(de)軸向載荷能力随著(zhe)接觸角 α 的(de)增大而增加。接觸角的(de)大小，通常在(zài)10°和30°之間，角度的(de)大小與計(jì)算系數(shù) e 有關： e值越大，接觸角越大。
雙向軸向載荷
取決于設計(jì)，配對的(de)軸承将軸在(zài)兩個(gè)方向軸向定位，具有特定的(de)軸向遊隙或軸承的(de)預載荷。
剛度高(gāo)
取決于設計(jì)，配對的(de)軸承提供了相對較硬的(de)軸承配置。
以則整套方式交付
軸承和隔套在(zài)生産中就已配對，并配套供貨。
低摩擦
每單個(gè)軸承滾道(dào)的(de)延長(cháng)線交彙于軸承軸線上的(de)同一點，以實現真實的(de)滾動，因此在(zài)運行(xíng)期間具有低的(de)摩擦力矩。
每單個(gè)軸承擋邊上優化(huà)(huà)的(de)滾子(zi)設計(jì)和擋邊表面處理(lǐ)可促進潤滑油膜的(de)形成，從而降低摩擦。 這(zhè)也減少了摩擦産生的(de)熱量和法蘭磨損。 此外，軸承可以更好(hǎo)(hǎo)地(dì)保持預緊并且降低運行(xíng)時的(de)噪聲水(shuǐ)平。
使用(yòng)壽命長(cháng)
與常規直線輪廓滾道(dào)相比軸承 的(de)基本設計(jì)軸承和凸度滾道(dào)對數(shù)滾道(dào)形狀可優化(huà)(huà)沿接觸面的(de)載荷分布，減少滾子(zi)端部的(de)應力峰值，并降低對不(bù)對中和軸偏轉的(de)靈敏度
提高(gāo)運行(xíng)可靠性
滾子(zi)和滾道(dào)接觸面的(de)優化(huà)(huà)表面處理(lǐ)有利于流體動壓潤滑油膜的(de)形成。
滾子(zi)輪廓和尺寸的(de)一緻性
集成在(zài)圓錐滾子(zi)軸承中的(de)滾子(zi)制造公差和尺寸精度極為(wèi)精密以至于它們幾乎完全一樣。這(zhè)為(wèi)滾子(zi)、配對軸承之間提供了最佳載荷分布，以降低噪聲和振動等級，并且能夠實現更精确的(de)預緊。
峰值溫度下降的(de)跑合階段
圓錐滾子(zi)軸承通常有一個(gè)跑合期，在(zài)此期間，常規設計(jì)的(de)圓錐滾子(zi)軸承經曆大量的(de)摩擦，導緻磨損。 該影響将導緻軸承溫度上升。 對于圓錐滾子(zi)軸承設計(jì)，在(zài)軸承的(de)安裝和潤滑準确無誤的(de)前提下，其摩擦、磨損以及摩擦熱量都大幅降低，。