四大原因導緻skf 軸承産生振動型損傷2021-12-28 20:22:06
四大原因導緻skf 軸承産生振動型損傷2021-12-27 19:31:18
SKF軸承中振動的(de)産生[table]一般來說(shuō)，滾動軸承本身(shēn)不(bù)産生噪音。通常感覺到的(de)“軸承噪音”事實上是軸承直接或間接地(dì)與周圍結構産生振動的(de)聲音效應。這(zhè)就是為(wèi)什麼許多時候噪音問題可被視(shì)為(wèi)涉及到整個(gè)軸承應用(yòng)的(de)振動問題。因加載滾動體數(shù)量變化(huà)(huà)而産生的(de)激振
當一個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)軸承時，其承載負荷的(de)滾動體數(shù)量在(zài)運行(xíng)中會(huì)稍有變化(huà)(huà)，即：2-3-2-3.... 這(zhè)引起了負荷方向的(de)偏移。由此産生的(de)振動是不(bù)可避免的(de)，但(dàn)可通過軸向預加載來減輕，加載于所有滾動體（不(bù)适用(yòng)于圓柱滾子(zi)軸承）。
局部損壞
由于操作或安裝錯誤，小部分軸承滾道(dào)和滾動體可能會(huì)受損。在(zài)運行(xíng)中，滾過受損的(de)軸承部件(jiàn)會(huì)産生一特定的(de)振動頻(pín)率。振動頻(pín)率分析可識别出受損的(de)軸承部件(jiàn)。此原理(lǐ)已被應用(yòng)在(zài)SKF狀态監測設備，用(yòng)來探測軸承損壞狀況。如要計(jì)算SKF軸承頻(pín)率， 請(qǐng)參看計(jì)算程序“軸承頻(pín)率”。
相關部件(jiàn)的(de)精度
在(zài)軸承圈與軸承座或傳動軸之間密配合的(de)情況下，軸承圈有可能與相鄰部件(jiàn)的(de)外形相配合而變形。如果出現變形，在(zài)運行(xíng)中便可能産生振動。因此，把軸承座和傳動軸進行(xíng)機加工到所需的(de)公差很重要，請(qǐng)參看“軸承底座和支座的(de)尺寸、形狀和運轉精度”一節。
污染物(wù)
如果在(zài)污染環境中運行(xíng)，雜質可能會(huì)進入軸承并被滾動體碾壓。産生的(de)振動程度取決于被碾壓的(de)雜質顆粒的(de)數(shù)量、大小和成分雖然不(bù)會(huì)産生典型的(de)頻(pín)率形式，但(dàn)可以聽(tīng)得見一種擾人的(de)噪音。